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    新聞動態

    全球在研最大水陸兩棲飛機,我國“鯤龍”AG600 完成空速校準和基準失速速度試飛

    發布日期:2024-05-16
    全球在研最大水陸兩棲飛機,我國“鯤龍”AG600 完成空速校準和基準失速速度試飛

    IT之家5月16日消息,據"航空工業"公眾號消息,5月13日,"鯤龍"AG600完成空速校準空中段和基準失速速度表明符合性試飛的最后一個架次,順利降落在陜西蒲城國家民機試飛基地。據官方介紹,空速校準和基準失速速度試飛對于保證飛機性能和安全至關重要,也是確保新機型獲得適航證并投入使用的必要步驟??账傩适秋w機進入TIA(飛機型號檢查核準書)的必要科目之一,其中,失速段和俯沖段空校是高I類風險科目。通過校準可以確定空速指示、氣壓高度、溫度、迎角的修正量,驗證其與適航標準的符合性。速度和高度等參數是多個系統所需的關鍵輸入,校準后可以提高測量精度,減少誤差,使飛行員能夠做出更準確的決策?;鶞适偎俣仍囷w也是飛機進入TIA的必飛科目之一,該試驗的意義在于確定運輸類飛機最小使用的參考速度,確定飛機在失速狀態下的飛行特性和性能,是適航審定的關鍵。該速度為飛機在最大升力系數時對應的速度,對于把握起飛降落和爬升等速度起著至關重要的作用。確定基準失速速度對于確保飛機在各種飛行條件下都能安全運行至關重要。它為飛行員提供了一個安全區,保證正常的使用速度足夠高于飛機的失速速度。失速警告系統也需要根據這個數據來設定警告閾值。"鯤龍"AG600是目前全球在研最大水陸兩棲飛機,由我國自主研制。AG-600水陸兩棲飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式;選裝四臺WJ6發動機,采用前三點可收放式起落架。AG-600水上飛機在執行森林滅火任務時,可在20秒內汲水12000千克,飛機可在水源與火場之間多次往返,投水滅火。在執行水上救援任務時,飛機最低穩定飛行高度50米,并可在水面上停泊實施救援行動,一次最多可救護50名遇險人員。截至IT之家發文,AG600飛機已經初步完成水上救援模式驗證、滅火任務能力驗證、高寒地面試驗、夜航飛行試驗等。

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